莲花山下守望者

阳春三月，大山深处的吐哈油田三塘湖原油外输管道2号站依然寒风阵阵，残雪未消，寻觅不到一丝春天的踪迹。

小站坐落在一处平地上，四面是青灰色的群山，从高空俯瞰，形似一朵盛开的莲花。因此小站员工把这里的山戏称为“莲花山”，他们就在“莲花”花蕊——小站上辗转忙碌。

三塘湖原油外输管道途经新疆哈密市巴里坤哈萨克自治县、伊吾县和伊州区，总里程.2公里，年10月正式投入运行。管道2次翻越天山，3次跨越高速公路，穿越戈壁荒漠、高山草原、湿地森林、高速铁路等区域，属于高风险、高后果管段。全线最大落差米，为国内运行短距离、大落差、高压力管道，安全风险高，设置工艺场站6座。

2号站是地理位置最偏远的小站。小站的员工就像漠野中的哨兵，守望着小站的生产运行，为的是让原油安全顺利注入国家能源大动脉。

清晨，安排完当天工作，站长方吉军来到电锅炉房，麻利地清洗起液位视窗里的泥沙，紧固防爆膜法兰螺栓。去年年初，由于2号站人手不足，党员身份的方吉军从3号站调入2号站。站上有6人，都是转岗人员，70后、80后、90后，清一色的汉子。方吉军就像站上的“大家长”，既管理小站的生产运行，还要操心好大伙的生活问题。

2号站设备设施多，责任重大，承担着接收1号站来油，加热炉加热、输油泵增压后输往前山站的任务。一旦出问题，全线停输。

去年8月，小站员工在巡检时发现外输泵的机封冷却管温度过低，平时温热的设备变得冰凉。如不及时处理，外输泵将停止运行，全线面临瘫痪。三伏天气里大伙齐心协力，烧了几大盆热水，不停用热水浇冷却管，直到温度恢复正常。站里都是高温高压类设备，安全风险高，一不留神就可能出现事故，他们必须时刻保持十二分的谨慎和细心。

初来小站，难免给人“世外桃源”之感，安静得让人不忍大声说话，仿佛时间都快要静止了。小站实行轮班制，上30天休20天，3人上班，另外3人回家休假，3班倒。1人上班，1人休息，1人做饭，若想打扑克连人都凑不齐。对这里的员工来说，单调才是工作和生活的底色，给生活加点儿“料”是排解无聊的解药。

方吉军带领大伙力尽所能地改善站容站貌和生活条件，在小站开垦荒地，搭建蔬菜大棚，利用工余时间种菜，待到丰收时还把蔬菜分享给其他小站。逢年过节，员工家属就来到站里。这也是小站最热闹的时候。

一到夏天，小站和“莲花山”草色青青，五颜六色的野花像绚丽的彩虹铺满山野。带着站里的小狗去爬山是员工们最喜欢的消遣方式。大伙将附近的山爬了个遍，每次坐在山顶感受清风拂面，看落日余晖洒在波浪一样起伏的山脊上，狗子满山遍野地撒着欢时，一天的疲累就减去了大半。山里经常有岩羊、狐狸、疙瘩鸡等动物出没，狐狸还和小狗逗趣玩耍。

“莲花山”还是当地的冬季牧场。每年冬天，牧民赶着成群的牛羊在山里过冬。

小站地处大山深处，没有任何社会依托，生产生活保障困难。站里的水、蔬菜及米面油全靠拉运配送。水从百公里外的牛圈湖村拉运，储存在小站的大罐里。方吉军每隔5天做一次用水计划。但计划赶不上变化，有时候站里由于特殊情况用水量增加导致水提前用完，或遇到大风等极端天气送不上水来时，小站就成了“上甘岭”。他们滴水未进时间最长的一次是一天一夜，这个时候最大的困难就是没法做饭。后来再做食材配送计划时，方吉军都会加上熟食，以免让大伙饿肚子。

在这里工作，交通不便，休假、返程都是员工自驾车辆，费车是让每个人头疼的问题。从小站回哈密，出山有一段30公里的砂石路，蜿蜒曲折的沟壑里藏着尖利的石子。在这样的路面上行驶，跑快了挨颠，跑慢了吃土，脑袋3秒碰一次车顶，扎胎、爆胎是家常便饭。有2名员工的车辆，只开了两年就报废了4条轮胎。深山里没有信号，车辆如果出了问题没法解决是他们最担心的事，只能步行到有信号的地方打电话等待救援。

去年12月，雪花漫天飞舞，正好轮到方吉军休假。原来的路因雪厚行不通，他按路上的车辙印行驶，翻越沟沟坎坎后，到了小山口，遇上了风吹雪。车子陷到雪地里，他拿出准备好的铁锹，一段段清除积雪。风雪交加中，忙活了整整一个半小时，方吉军终于将车子开上小坡，顺利上了柏油路。

今年年底，山里的柏油路即将完工，这是他们现在最盼望的事情。有了这条路，再也不用担心半路陷车了。

“在小站上班一年多，和同事待在一起的时间比老婆、孩子都多。”在方吉军心里，他已经把小站当成了自己的另一个家。

来源

中国石油报《北方周末》

记者

安凤霞许忠

摄影

王希瑞

编辑

余驰放