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老少皆宜定时出发#这是一条原生态路线#地铁在一座城市的交通网络里起着举足轻重的作用深圳地铁的飞速发展更是大家有目共睹的3号线就是这样一个存在早晚高峰期的拥挤程度已经足以体现它的重要性新线的陆续开通接驳也在为3号线减压和扩大覆盖由于有很多地上站部分很多市民朋友也感叹3号线其实也是一条风景线各个站点都有好风光呢今天我们就来盘一盘3号线的全貌也了解一下三期部分的最新进度//ShenzhenMetro//3号线是年深圳市轨道交通二期工程中新增的线路3号线这列蓝色列车解决了太多龙岗人每天挤公交的烦恼对于打造龙岗科技及创新发展带具有重要意义从此,龙岗正式迈入了地铁时代9月地铁3号线三期进入跑图阶段线路运行平稳有序标志着3号线三期已具备初期运营条件3号线三期将于10月底正式开通福保站建成开放后也将结束福田保税区“无地铁”历史深圳地铁3号线四期工程线路起自既有的双龙站沿龙岗大道和坪西路敷设终于坪地六联站建成后3号线将作为东部轨道干线实现龙岗东部组团与福田-罗湖核心区的快速联系缓解龙岗、坪地地区交通出行压力将促进沿线片区的发展另外,既有的3号线大运站未来将建成4线交汇的交通枢纽包括现有3号线及未开通的14、16、33号线14号线预计于年建成投入运营16号线预计于年建成投入运营33号线为远期规划线路西起中山市贯通深圳止于惠州机场这4条线路将覆盖深圳东北部发展带串联宝安、福田、罗湖、龙岗、坪山等片区大运枢纽也将成为东部唯一一个集城际快线、普线于一体的交通枢纽计划将在年建成地铁3号线三期工程深圳地铁3号线三期共设1站1区间全长1.45公里唯一站点“福保”为地下站福保站位于红花路与益田路交叉口西侧沿红花路布置车站为地下两层岛式车站全长米下面大家跟随深铁君来了解下福保站的出入口信息▲福保站出入口分布示意图很多小伙伴对“福保站”的颜值肯定很感兴趣一起来看看吧(←左滑

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