早春的番禺，百花争艳，万物勃发。站在新的历史起点上，番禺昂首迈入“十四五”的新航程。
在近日召开的番禺区十七届人大七次会议上，区委副书记、区长陈德俊作政府工作报告时介绍，番禺今年将全力建设南大干线经济带，以南大干线为纽带，推动广州南站地区、万博长隆片区、大石先进制造和科技创新园区、广州国际科技创新城、广州大学城、番禺汽车城、东部莲花湾等重大平台重点圈层串联发展，通过资源要素整合，串点成线、线点结合，辐射引领全区构建高质量发展的大格局。
番禺今年的八大中心工作之首，为何是建设南大干线经济带？发展战略地位不断提升的广州南站地区、万博长隆片区如何实现融合发展？政府工作报告首次提及东部莲花湾的概念意义何在？
为什么是南大干线？
南大干线项目总投资超亿元，是番禺区目前在建资金量最大的工程项目。南大干线全长27.2公里，呈东西走向，规划按城市快速路标准建设，主线双向八车道，设计行车速度为80公里/小时，预计年全线通车。最新的建设进展显示，南大干线（医院至市新路段）已于年9月开工，目前建设进度完成约40%，计划年年底前建成。
南大干线项目位于粤港澳大湾区经济腹地，连接穗佛莞多个城市商务区，可谓粤港澳大湾区东西大动脉。项目除了连接万博CBD和广州南站商务区之外，往西可与佛山南海魁奇路连接，接顺佛山市三山新城；往东可通过拟计划建设的沙鱼洲隧道联通黄埔区，接顺广州国际金融城—黄埔临港商务区，通过莲花山过江通道连通东莞，接顺东莞市水乡新城；往南接通过广州新城组团后联通南沙自贸片区—南沙新区，将形成佛山—番禺—东莞—南沙的快速通道。
未来，南大干线（建设中）将与地铁七号线、十八号线（建设中）、汉溪大道、广明高速等立体交通，串联汉溪长隆、华南板块、广州国际创新城（广州大学城）等组团，形成多点支撑、互通互联的发展网络。
暨南大学教授胡刚指出，番禺目前交通与广州中心城区有多条干线联系，但与佛山、东莞联系并不畅通，番禺要进一步发展，除了进一步强化南（南沙）北（中心城区）交通建设，对于东（东莞）西（佛山）方向交通建设更迫切。南大干线建设意义重大，将使番禺地区成为粤港澳大湾区交通枢纽，而不仅仅只是广州的南部。
还有专家则将南大干线比作广州新“东风路”，“开通之后，广州南部发展将一路东风。”毋庸置疑，南大干线对于广州南部发展意义重大，未来南大干线加将形成佛山—番禺—东莞—南沙的一条快速通道，为广州南站商务区、万博商务区、广州国际科技创新城等沿线经济集聚区持续注入新的动力与流量。
万博商务区“朋友圈”再扩容
南大干线经济带串联的重大平台中，排在前两位的广州南站、万博长隆都是番禺区近年来力推的四大重点发展平台之一。
其中万博商务区一直是番禺最重要的战略发展平台之一，旨在建成“华南板块CBD”。在这个面积仅1.5平方公里的弹丸之地上，就聚集了包括中国奥园集团股份有限公司、广东海大集团股份有限公司、欢聚集团等三家中国强企业。
近年来，番禺区提出了万博长隆片区的概念，将该区域定位为粤港澳大湾区文商旅融合发展典范区域、现代服务业集聚发展的标杆平台，推动万博、长隆、汉溪三大板块统筹发展。目前，万博长隆片区重点发展高端现代服务业，引进企业总部，着力发展新一代信息技术、电子商务、金融投资、现代物流、“互联网＋”、旅游等产业。吸引了思科、欢聚时代集团、长隆集团、海大集团、小米、携程、嘉诚物流、虎牙直播等龙头企业进驻，商务区内已集聚企业多家。逐步形成产业总部集聚发展的趋势。
值得
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