早春的番禺,百花争艳,万物勃发。站在新的历史起点上,番禺昂首迈入“十四五”的新航程。
在近日召开的番禺区十七届人大七次会议上,区委副书记、区长陈德俊作政府工作报告时介绍,番禺今年将全力建设南大干线经济带,以南大干线为纽带,推动广州南站地区、万博长隆片区、大石先进制造和科技创新园区、广州国际科技创新城、广州大学城、番禺汽车城、东部莲花湾等重大平台重点圈层串联发展,通过资源要素整合,串点成线、线点结合,辐射引领全区构建高质量发展的大格局。
番禺今年的八大中心工作之首,为何是建设南大干线经济带?发展战略地位不断提升的广州南站地区、万博长隆片区如何实现融合发展?政府工作报告首次提及东部莲花湾的概念意义何在?
为什么是南大干线?
南大干线项目总投资超亿元,是番禺区目前在建资金量最大的工程项目。南大干线全长27.2公里,呈东西走向,规划按城市快速路标准建设,主线双向八车道,设计行车速度为80公里/小时,预计年全线通车。最新的建设进展显示,南大干线(医院至市新路段)已于年9月开工,目前建设进度完成约40%,计划年年底前建成。
南大干线项目位于粤港澳大湾区经济腹地,连接穗佛莞多个城市商务区,可谓粤港澳大湾区东西大动脉。项目除了连接万博CBD和广州南站商务区之外,往西可与佛山南海魁奇路连接,接顺佛山市三山新城;往东可通过拟计划建设的沙鱼洲隧道联通黄埔区,接顺广州国际金融城—黄埔临港商务区,通过莲花山过江通道连通东莞,接顺东莞市水乡新城;往南接通过广州新城组团后联通南沙自贸片区—南沙新区,将形成佛山—番禺—东莞—南沙的快速通道。
未来,南大干线(建设中)将与地铁七号线、十八号线(建设中)、汉溪大道、广明高速等立体交通,串联汉溪长隆、华南板块、广州国际创新城(广州大学城)等组团,形成多点支撑、互通互联的发展网络。
暨南大学教授胡刚指出,番禺目前交通与广州中心城区有多条干线联系,但与佛山、东莞联系并不畅通,番禺要进一步发展,除了进一步强化南(南沙)北(中心城区)交通建设,对于东(东莞)西(佛山)方向交通建设更迫切。南大干线建设意义重大,将使番禺地区成为粤港澳大湾区交通枢纽,而不仅仅只是广州的南部。
还有专家则将南大干线比作广州新“东风路”,“开通之后,广州南部发展将一路东风。”毋庸置疑,南大干线对于广州南部发展意义重大,未来南大干线加将形成佛山—番禺—东莞—南沙的一条快速通道,为广州南站商务区、万博商务区、广州国际科技创新城等沿线经济集聚区持续注入新的动力与流量。
万博商务区“朋友圈”再扩容
南大干线经济带串联的重大平台中,排在前两位的广州南站、万博长隆都是番禺区近年来力推的四大重点发展平台之一。
其中万博商务区一直是番禺最重要的战略发展平台之一,旨在建成“华南板块CBD”。在这个面积仅1.5平方公里的弹丸之地上,就聚集了包括中国奥园集团股份有限公司、广东海大集团股份有限公司、欢聚集团等三家中国强企业。
近年来,番禺区提出了万博长隆片区的概念,将该区域定位为粤港澳大湾区文商旅融合发展典范区域、现代服务业集聚发展的标杆平台,推动万博、长隆、汉溪三大板块统筹发展。目前,万博长隆片区重点发展高端现代服务业,引进企业总部,着力发展新一代信息技术、电子商务、金融投资、现代物流、“互联网+”、旅游等产业。吸引了思科、欢聚时代集团、长隆集团、海大集团、小米、携程、嘉诚物流、虎牙直播等龙头企业进驻,商务区内已集聚企业多家。逐步形成产业总部集聚发展的趋势。
值得
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