老少皆宜
定时出发
#这是一条原生态路线#
地铁在一座城市的交通网络里
起着举足轻重的作用
深圳地铁的飞速发展
更是大家有目共睹的
3号线就是这样一个存在
早晚高峰期的拥挤程度
已经足以体现它的重要性
新线的陆续开通接驳
也在为3号线减压和扩大覆盖
由于有很多地上站部分
很多市民朋友也感叹
3号线其实也是一条风景线
各个站点都有好风光呢
今天
我们就来盘一盘3号线的全貌
也了解一下三期部分的最新进度
//ShenzhenMetro//
3号线是年
深圳市轨道交通二期工程中新增的线路
3号线这列蓝色列车
解决了太多龙岗人每天挤公交的烦恼
对于打造龙岗科技及创新发展带
具有重要意义
从此，龙岗正式迈入了地铁时代
9月地铁3号线三期进入跑图阶段
线路运行平稳有序
标志着3号线三期已具备初期运营条件
3号线三期将于10月底正式开通
福保站建成开放后
也将结束福田保税区“无地铁”历史
深圳地铁3号线四期工程
线路起自既有的双龙站
沿龙岗大道和坪西路敷设
终于坪地六联站
建成后
3号线将作为东部轨道干线
实现龙岗东部组团
与福田-罗湖核心区的快速联系
缓解龙岗、坪地地区交通出行压力
将促进沿线片区的发展
另外，既有的3号线大运站
未来将建成4线交汇的交通枢纽
包括现有3号线及未开通的14、16、33号线
14号线预计于年建成投入运营
16号线预计于年建成投入运营
33号线为远期规划线路
西起中山市贯通深圳止于惠州机场
这4条线路将覆盖深圳东北部发展带
串联宝安、福田、罗湖、龙岗、坪山等片区
大运枢纽也将成为东部唯一一个
集城际快线、普线于一体的交通枢纽
计划将在年建成
地铁3号线三期工程
深圳地铁3号线三期
共设1站1区间
全长1.45公里
唯一站点“福保”为地下站
福保站位于红花路与益田路交叉口西侧
沿红花路布置
车站为地下两层岛式车站
全长米
下面大家跟随深铁君来了解下
福保站的出入口信息
▲福保站出入口分布示意图很多小伙伴对“福保站”的颜值
肯定很感兴趣
一起来看看吧
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