大站or小站,他们坚守的姿态都是那么美

无论是在人头攒动的大站

还是在人迹罕至的小站

他们坚守的姿态都是那么美

他们用自己的实际行动

诠释了铁路人的职责

坚毅的红梅在梅州站绽放28年

“请出示您的健康码、行程卡。”春运期间的梅州站进站口前，客运主任邹红梅总是不厌其烦地对每一位旅客说。

除夕夜，邹红梅在电脑前忙碌。今年她又将无法跟家人一起吃年夜饭、观看春晚了。除夕坚守岗位，在她28年的工作生涯中已是习以为常的事。

今年是邹红梅的最后一个春运。忙完这个春运，5月，她将正式退休，告别奋斗多年的铁路客运岗位。

当天接班前，邹红梅把最新新冠疫情防控文件要求和春节期间加开的临客运行期限、停运列车等情况跟组员再一次进行了传达，并分发防疫物资，做好车站防疫工作。

“车站工作人员请做好接车准备，T次列车开过来进一道......”随着车站广播的响起，邹红梅暂快速佩戴好“三件套”，拿着手提喇叭来到出站口，引导旅客有序检票出站，做好下车旅客核酸检验相关要求宣传。

邹红梅陪伴梅州站走过了28个春运，在梅州艰苦奋斗了28年，也见证了梅州站的巨大变化。如今的梅州火车站，红外智能测温仪、自助验证、检票系统等设备的上线，车站实现了“科技防疫”“智能春运”。

邹红梅作为车站的客运主任和兼职老师，每一次设备更新升级都要求自己先学懂弄通。今年春运，APP电子临时身份证明上线之前，邹红梅按照要求对车站所有的进出站闸机进行测试，测试正常后，她又对所有客运岗位职工进行重点培训，确保新功能能够顺利实施。她认真好学的好习惯坚持了28年。

、年，邹红梅被骋为广铁集团的客运首席技师，年获评为广铁工匠。

面对工作了28年的岗位，她满心不舍地说：“虽然快退休了，但是我的工作还要不打折扣地完成，这是我最后一次春运，感觉在岗位上的每一分钟都很美妙，特别的美好。”

28年在异乡耕耘，多次评为集团春运先进个人、优秀党员、先进女职工，28年的春运坚守，28年的青春无悔，她已把他乡当故乡。她是一朵坚毅的红梅，在梅州站静静绽放，用奉献为旅客留有余香。

“云端车站＂守护春运19年

难忘十九载岁月，一山一站一段情。粤东梅州市丰顺县建桥镇的大山中、畲龙线上的清潭站，留下了他挥洒汗水的印记和无悔的青春。他就是惠州车务段清潭站站长林阳，在此他已坚守了19个春运。牛年除夕，他又在岗值班了。

清潭站位于莲花山脉深处，车站一端倚在高60米、长米的高架桥上，一端是蔓延3公里的莲花山1号隧道。群山环抱、云雾缭绕，很多时候给人一种身处“云中”的感觉，晚上伸手即可“摘星辰”。

清潭站作为五等小站，除接发列车业务外，还有机车补机摘解、专用线车辆取送调车业务。

车站地势处于曲线、两端是长大下坡道，重载货物列车需要两台机车同时驱动才能到达清潭站。春运期间，清潭站需接发客车6趟、货车12趟。

18年间，林阳和他的10名职工，守护清潭站安全接发客车11万趟、货车21万趟，连续18年实现“安全年”。

车站地处高山，周边地质条件复杂，隧道多、雨水多、气温低，保证春运列车安全正点通过车站，成为林阳最爱唠叨的话。

今年春运前，他又组织设备管理单位对行车、信号和线路设备进行一次全面检查，组织职工进行一次应急情况演练，做到人人过关，这是车站职工每年春运前的“必修课”。这一习惯他坚持了19年。

由于清潭站并不办理客车营业，本就在深山里的车站更显冷清，这让刚分来的青工有些不适应。作为老站长，林阳立志扎根车站，甩开膀子、干出样子，带领全体职工安心工作。

林阳对职工口味记得非常清楚，经常自掏腰包购买四季菜籽，带领休班职工开荒地多平方米，在车站空地上种下蔬菜10余种，每名职工都学会种植一两种拿手的蔬菜，青工们的心渐渐安定下来。今年春运，车站的菜地依然可以源源不断为食堂提供新鲜蔬菜。

虽然清潭站地处偏远山区，但生活条件越来越好，林阳和职工们坚守平安春运的信心更足。

那山、那站、那人，林阳用无悔的青春坚守小站，为平安、有序、温馨的春运奉献了自己的力量。

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文图：罗肆安邓颖吴秋娟

编辑：袁也