“东莞的高速公路已经形成‘五纵、四横、六连’的格局，已经建成通车的里程达到公里，十四五期间计划再新增92公里里程，也就是到十四五末，高速公路里程预计达到公里。”东莞市交通局的相关负责人向记者介绍。
4月15日下午，“沿着高速看中国（广东）”采访团走进东莞，在松山湖管委会内，东莞市宣传、经贸、教育、人社、交通等部门相关负责人与媒体进行了座谈。
近年，东莞持续推进“品质交通千日攻坚”行动，今年东莞将加快完善“以我为主”融入湾区的现代化基础设施,通过打造品质交通,尽快将区位优势转换为交通优势,为“湾区都市、品质东莞”建设提供有力支撑。
据介绍，东莞高速公路网的“五纵四横六连”，“五纵”指的是沿江高速、广深高速、增莞深高速、从莞高速、博深高速；“四横”指莞番高速、深茂铁路公铁两用通道和虎岗高速、龙林高速-从莞高速龙林支线、深圳外环高速；“六连”指龙大高速、清平高速、莲花山通道、虎门港支线、虎门大桥、新派高速。
“十四五”期间，东莞的交通发展将坚持“综合交通、品质交通”发展理念，努力实现“四个转变”：从公路交通向综合交通转变、从功能交通向品质交通转变、从常规公交向公交都市转变、从以小汽车为本向以人为本转变。全力构建“四个体系”：立体化综合交通网络体系、智能化综合交通技术体系、现代化综合交通治理体系、品质化综合交通服务体系。
“十四五”期间，东莞市推动支撑大湾区城市互联互通的高速公路建设项目共6项，分别为莞番高速、广深高速改扩建、莞深高速改扩建、常虎高速改扩建、常虎延长线、莲花山通道及东延线以及狮子洋通道（含白沙南路）。同时，东莞市统筹推动48条跨市对接道路的规划建设，构筑高效便捷的边界路网体系，其中与广、深互联边界道路项目共7项，包括穗莞对接的东江大桥改扩建、东江通道、新槎大桥、江龙大桥项目；深莞对接的松山湖科学城至光明科学城通道、海堤路-滨江大道、丹平快速二期项目。
文/图：广州日报·新花城记者黄庆、卢梦谦、高鹤涛广州日报·新花城编辑李琳
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