广州推进更高水平交通强市建设

中国经济导报、中国发展网讯周千舒、记者皮泽红报道6月23日,广州市交通运输局总工程师、新闻发言人邹小江在相关新闻发布会上介绍了“十四五”期间广州在推进交通强市建设情况。

邹小江说，按照广州市委市政府部署，市交通运输局通过科学规划、攻城拔寨、精细管理，在强化联通世界、通达全球的国际综合交通枢纽能级“硬连通”上持续发力，在加快引领大湾区交通互联互通优化运输服务保障“软实力”上下功夫，为广州打造新发展格局战略支点提供有力支撑。

一是高水平推进不同层次轨道项目落地实施。加快推进在建的11号线等10条地铁线路，新塘经白云机场至广州北站项目新塘至机场T2段、广州东至花都天贵城际、芳村至白云机场城际等8条城际铁路，广州铁路枢纽新建广州白云站（棠溪站）、广汕铁路、广湛铁路等5个国铁项目，白云（棠溪）站综合交通枢纽一体化工程、白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程、镇龙站综合交通枢纽一体化工程等9个轨道综合枢纽建设。积极推动广州与湾区城市互联互通，打造“轨道上的大湾区”。

二是高起点推进大湾区高快速路网互联互通。强化珠江口东西两岸衔接，加快莲花山通道、狮子洋通道、深中通道建设，谋划海鸥通道。强化南沙自贸区对中心城区及粤西区域的联系，提升南沙港区辐射能力，加快南中高速、黄埔至南沙东部高速建设。增加广佛骨架型通道容量，推进佛清从高速公路北段、清南高速、惠肇高速（白云至三水段）、佛山一环南段东延线建设。强化广州与珠江口东部城市衔接，加快增佛高速、惠肇高速（惠城至增城段）建设，谋划广深高速改扩建、增莞番高速。提高北向湘赣出省通道容量，加快广连高速、G4京港澳高速粤境段改扩建、街北高速改扩建工程。

三是高标准推进市域高等级路网结构完善。一是完善市域骨架路网建设。推动车陂路北延线、车陂路过江隧道、火炉山隧道（一期、二期）、城市快捷路（东沙—石岗隧道）、如意坊隧道等项目，在环城高速与内环路之间打造新的快捷环路系统。二是加密城市道路过江通道。加快建设鱼珠隧道、会展西路过江隧道、临江大道—阅江路过江隧道、沙鱼洲隧道、化龙—开发区西区过江通道，助力珠江沿岸高质量发展。三是推进跨市域的道路互联互通建设。推进广佛出口放射线（二期）、沉香大桥、广佛大桥系统工程、玉兰路—港口路过江通道等项目建设，支撑广佛全域同城化发展。四是加快交通枢纽周边道路建设。重点推进东晓南路-广州南站连接线南段、海珠湾隧道等项目。

四是高品质推进公共交通服务体系升级。一是大力推进公共交通均等化。加快推进构建“中心区以地铁为主、公交为辅，外围区以公交地铁接驳组团式出行”的公共交通体系，实现公交、地铁两网融合发展。积极探索拓展定制公交、便民服务车等多样化、多层次的公共交通出行服务，更好地满足市民出行需求。二是大力发展智慧交通。逐步推进公交、出租车领域的自动驾驶示范应用和商业化运营，探索出行服务的新模式，支持南沙、黄埔、花都等自动驾驶示范区建设，支持头部企业聚集发展，进一步提升广州自动驾驶产业竞争力。三是大力发展绿色交通。研究制定交通领域碳达峰碳中和实施路径，统筹群众出行、交通运输、能源消费，推广新能源、智能化、数字化、轻量化交通装备，鼓励引导绿色出行，加快形成绿色低碳交通运输方式。