年，刚需购房者的头等大事是需要买房子，需要在这个城市有个自己的家。
总结年的长春楼市，价格虽然没有太大起伏，但能买到的房子似乎越来越远。
曾经的一些刚需板块也已经抛弃了刚需购房者，伴随着去年下半年的土地供应，房报君又发现了一波新刚需板块。
长德板块
年12月4日，恒大摘得长德经济开发区管委会对面的4宗商住及娱乐康体用地，总用地面积75万㎡。
这也意味着长德经济开发区将首次供应商品住宅。
恒大此次拿地的楼面价为-元/㎡，如此低的楼面价，也为恒大未来在产品定价上留出了充足空间。
，长德开发区也公布了树德小学、文德中学建设计划，两所学校同时兴建，目前学校正在主体施工阶段，计划竣工日期为年8月1日。
作为长春新区的一部分，长德经济开发区紧邻长春新区核心区。
长德新区的路网等基础配套设施相对完善，北远达大街通往长德经济开发区高架桥正在施工中，通车后，可跨过国道直接通往长德方向。
长德开发区管委会
区域内进驻企业、产业园众多，京东亚洲一号物流园、香江物流园、东北亚机械城、长春国投工业园等均落位在此。
根据长德开发区战略定位，开发区是以先进装备制造业、现代农业为支撑的产业集聚区，集生态、宜居、创新、活力为一体的生态新城、智慧新城、和谐新城区。
总体来说，长德板块在长春楼市外围板块中，规划清晰，更具有发展潜力，同时作为新区的一部分，相比其他城区、开发区，这里会更多的得到配套上的支持。
但其缺点也比较明显，就是距离主城区距离过远，长德管委会距离人民广场直线距离超过30公里。
这也决定了这里的购房客户工作范围基本锁定在长德或北湖附近。
由于距离城区过远，短时间内长德经济开发区的楼市仍是一个自成体系的板块，融入主城尚需时间。
物流区板块
年12月31日，长春迎来土拍收官战,一共成交9宗地块，其中3宗位于二道区的长春国际物流经济开发区内。
3宗土地分别被伟峰、嘉惠、和信地产摘得，这也是伟峰和嘉惠首次进驻二道。
二道也由此产生了一个全新板块物流区板块。
从东方广场出发，沿长石公路行至英俊大街。向英俊镇方向行驶约两公里，便来到了一片廉租房、回迁房集中区。
长石公路与英俊大街交会，道路畅通
英俊大街两侧只是平房厂房比较多
伟峰、和信新地块正位于回迁小区英俊名城后身，两地块中间隔着一条饮水河，两地块目前还没有立起围挡。
和信地块面积稍小，仅约2.8㎡，伟峰地块面积更大，约12.4万㎡。
地块周边，除了回迁房，还有一些在建和已经投入使用的快递物流企业。
伟峰地块就与圆通速递吉林总部相邻。
配套方面，在惠泽园北侧是新建成的长春国际物流经济开发区实验学校。
两地块附近的回迁房有底商也有农贸市场，日常生活购物可以满足。
此外，附近还有两条通往市里的公交线，分别是通往中东大市场的路公交，和通往永春批发的路公交。
嘉惠地块位于物流经济开发区南端的莲花山大路与英翔街交会，向东不远处就是莲花山地界，地块位置相对更好。
物流区距离东方广场最近位置约5-6公里，城市，在这里被割裂、分散，出东方广场后到物流区便是一片城乡结合部风貌。
房报君走访了物流区的三个新地块和部分已经入住的小区，整个物流区给人的感觉是产业排布混乱、居住人口混乱、城市界面混乱……
二道区是长春老工业区，物流区承接了老城区部分工业产业转移。
这里虽然紧邻近几年火热的莲花山，给人的感觉却更像城乡结合部。
说到物流区板块，这可能是令长春购房者最纠结的一个板块了，一方面，这里聚集了伟峰、嘉惠这样的本土品质房企，让伟峰、嘉惠粉有了更多选择的机会。
另一方面，板块城市界面却很差，来往车辆多为小货车及物流车辆，周边布满建材、物流企业。
从未来发展潜力看，沿东吉林大路敷设的地铁二号线东延线会经过这里，其他配套暂时还看不到有落位的迹象。
这里更适合在东方广场附近工作，或者本身就在物流区工作的购房者。
如果对位置和地段要求不高，只想要个品质楼盘的购房者，也可以
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