大湾区东西大动脉南大干线番禺新造至石楼段

南大干线工程建设迎来重大好消息！3月25日下午，南大干线工程新造至石楼段开放交通试运行通车，标志着南大干线工程建设又取得了突破性进展。

该路段开通试运行，将对沿线群众出行，交通物流起到重大作用，加快推进南大干线经济带建设，辐射引领番禺全区构建高质量发展的大格局。据悉，南大干线全线预计年通车。

驾车行驶10.8公里只需8分钟

3月26日上午，记者在南大干线番禺新造至石楼段看到，崭新的南大干线道路中间绿化、护栏已经全部完工，有的路段绿化长势喜人，道路上的交通标识已经划定，路牌指示也已经完成，不时有大小车辆疾驶而过。记者驾车以每小时60公里的速度行驶完南大干线新造至石楼段，只需8分钟。

据悉，本次试运行路段全长共计10.8公里，具体为新造路口至展贸东路主线（辅道暂不开通）、展贸东路至利丰大道全线。本段线路试运行，为新造镇沿线居民及广汽产业园提供便利的通行条件，对番禺东北片区经济社会发展具有重大意义。试运行期间，交通管理部门将及时跟进试运行情况，督促项目单位加快整体开通进度，继续完善各类安全设施，为早日全面开通做好保障。

加快推进南大干线经济带建设

今年番禺区政府工作报告指出，番禺今年将全力建设南大干线经济带，以南大干线为纽带，推动广州南站地区、万博长隆片区、大石先进制造和科技创新园区、广州国际科技创新城、广州大学城、番禺汽车城、东部莲花湾等重大平台重点圈层串联发展，通过资源要素整合，串点成线、线点结合，辐射引领全区构建高质量发展的大格局。

南大干线（东新高速至莲花大道）工程位于番禺区北部，工程西接东新高速，东至莲花大道，全长30.0公里，项目总投资超亿元，是番禺区目前在建资金量最大的道路建设工程项目，预计年全线通车。项目整体东西走向，途经大石街、南村镇、新造镇、化龙镇、石楼镇。道路等级为城市快速路，设计时速80千米/小时，主线双向8车道，辅道双向4车道，规划红线宽度80-90米，道路宽47-80米。全线共设节点立交23处（互通立交5座，下穿隧道8座，跨线桥10座）。主要建设内容为道路工程、桥涵工程、隧道工程、交通工程、给排水工程、电力管廊管沟、照明工程、绿化景观工程等。项目建设过程中，市、区两级创新立体化管理模式，克服线路长、协调难、路况复杂等问题，高效推动项目建成落地。

粤港澳大湾区东西大动脉

犹如一条巨龙，南大干线沿着珠江三枝香水道、新造水道蜿蜒伸展，未来将贯通整个广州南部，对接佛莞等城市。

有专家称南大干线为广州新东风路，开通之后，广州南部发展将一路东风。毋庸置疑，南大干线对于广州南部发展意义重大，未来南大干线加将形成佛山—广州番禺—东莞—广州南沙的一条快速通道，为广州南站商务区、万博商务区、广州国际科技创新城等沿线经济集聚区持续注入新的动力与流量。

南大干线项目位于粤港澳大湾区经济腹地，连接穗佛莞多个城市商务区，可谓粤港澳大湾区东西大动脉。项目除了连接万博CBD和广州南站商务区之外，往西可与佛山南海魁奇路连接，接顺佛山市三山新城；往东可通过拟计划建设的沙鱼洲隧道联通黄埔区，接顺广州国际金融城—黄埔临港商务区，通过莲花山过江通道连通东莞，接顺东莞市水乡新城；往南接通过广州新城组团后联通南沙自贸片区—南沙新区。

南大干线项目位于粤港澳大湾区经济腹地

未来，南大干线（建设中）将与地铁七号线、十八号线（建设中）、汉溪大道、广明高速等立体交通，串联汉溪长隆、华南板块、广州国际创新城（广州大学城）等组团，形成多点支撑、互通互联的发展网络。

文/广州日报·新花城记者：肖桂来通讯员：钟世伟黄卓鹏图/广州日报·新花城记者：肖桂来通讯员：钟世伟、钟绍辉广州日报·新花城编辑：张影